Reifenwechsel 315/60 R22.5 auf Neureifen wegen unbrauchbarem Reserverad an der A8 bei Bergen

Am 26. Juni 2026 meldete sich der Vertreter des Auftraggebers bei der Disposition von MT onroad, um den Wechsel des rechten Vorderrads an einer Sattelzugmaschine DAF 106 zu veranlassen. Das Fahrzeug stand auf dem LKW-Parkplatz an der Raststätte Hochfelln Süd an der Autobahn A8 in Bergen (Bayern), Deutschland. Der Fahrer hatte zwar ein Reserverad dabei, konnte es aber nicht selbst montieren, da sich die Radmuttern ohne Drehmomentvervielfältiger nicht lösen ließen. Vor Ort erwies sich das Reserverad als unbrauchbar. MT onroad stimmte die Montage eines neuen Reifens der Marke Continental in der Dimension 315/60 R22.5 ab. Nach dem Wechsel konnte die Sattelzugmaschine ihre Fahrt fortsetzen.

Der Vertreter des Auftraggebers übermittelte per WhatsApp die Daten für die Organisation des Einsatzes:

• Fahrzeug: Sattelzugmaschine DAF 106;
• Achse: Vorderachse;
• Seite: rechts;
• Reifendimension: 315/60 R22.5;
• Zustand der Felge: nach Angaben des Auftraggebers unbeschädigt;
• Reserverad: vorhanden;
• Standort: LKW-Parkplatz Hochfelln Süd an der Autobahn A8 in Bergen.

Nach Prüfung der Angaben und Bestätigung des Standorts organisierte MT onroad die Anfahrt eines Monteurs zur Montage des mitgeführten Reserverads. Vor der Abfahrt erhielt der Kunde das Angebot und den Leistungsumfang:

• Anfahrt zur Sattelzugmaschine;
• Demontage des Reserverads aus der Halterung;
• Demontage des montierten Rads;
• Montage des Reserverads;
• Entsorgung des demontierten Reifens;
• Rückfahrt des Monteurs.

Die Kosten für diese Option betrugen 500 €. Der Vertreter des Auftraggebers bestätigte den Auftrag und bezahlte ihn über einen Zahlungslink. Nach Auftragseingang teilte MT onroad die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) des Monteurs mit: 60–90 Minuten.

Warum wurde das Reserverad nicht montiert?

Vor Ort prüfte der Monteur das Reserverad und stellte eine starke Korrosion der Felge im Befestigungsbereich fest. Aufgrund des Befunds stufte der Monteur das Reserverad als technisch nicht geeignet für eine sichere Montage ein und gab es nicht frei. Die ursprünglich vereinbarte Option mit der Montage des Reserverads konnte daher nicht umgesetzt werden.

Der Auftraggeber hatte noch weitere Ersatzreifen dabei. Nach deren Prüfung bestätigte der Servicepartner jedoch, dass das Profil dieser Reifen nicht für die Montage an der vorderen Lenkachse der Sattelzugmaschine geeignet war. Aus diesem Grund wurden auch diese Optionen nicht für die Montage freigegeben.

Bei der Organisation dieses Einsatzes berücksichtigte MT onroad die Möglichkeit, dass sich das Reserverad nach der Prüfung als unbrauchbar erweisen könnte. Der Monteur rückte daher vorausschauend mit einem neuen Reifen der Marke Continental in der Dimension 315/60 R22.5 aus, der für die Vorderachse geeignet war.

Nach der Begutachtung stimmte MT onroad mit dem Vertreter des Auftraggebers den Einsatz eines neuen Reifens der Marke Continental in der Dimension 315/60 R22.5 inklusive Montage und Auswuchten des Rads für 750 € ab. Der Vertreter des Auftraggebers bestätigte den Wechsel und nahm die Zuzahlung vor. Nach der Bestätigung montierte der Monteur den Reifen und wuchtete das Rad aus.

Ergebnis

Ursprünglich vereinbarte der Kunde die Anfahrt zur Montage des eigenen Reserverads für 500 €. Nach Prüfung des Rads wurde separat ein neuer Continental-Reifen inklusive Montage und Auswuchten für 750 € abgestimmt; der Gesamtbetrag beider Zahlungen belief sich auf 1.250 €. Beide Zahlungen gingen vollständig ein. Nach Abschluss der Arbeiten bat MT onroad um die Firmendaten zur Rechnungsstellung für die Buchhaltung des Auftraggebers.

Die Arbeiten wurden vor Ort abgeschlossen, und die Sattelzugmaschine konnte ihre Fahrt nach dem Wechsel fortsetzen.

Falldaten

Parameter	Angabe
Leistung	Mobiler LKW-Reifendienst
Standort	LKW-Parkplatz Hochfelln Süd an der Autobahn A8 in Bergen, Bayern, Deutschland
Fahrzeug	Sattelzugmaschine DAF 106
Kontaktperson	Vertreter des Auftraggebers
Achse	Vorderachse
Seite	rechts
Dimension	315/60 R22.5
Grund der Anfrage	Fahrer konnte das Rad wegen fehlenden Drehmomentvervielfältigers nicht selbst wechseln
Ursprünglicher Auftrag	Montage des eigenen Reserverads
Zustand der montierten Felge	Nach Angaben des Auftraggebers unbeschädigt
Weitere Ersatzreifen	Wegen des Profils nicht für die Montage an der vorderen Lenkachse geeignet
Grund der Planänderung	Starke Korrosion der Felge des Reserverads im Befestigungsbereich
Zusätzliche Lösung	Neuer Continental-Reifen 315/60 R22.5, Montage und Auswuchten
Voraussichtliche Ankunftszeit (ETA)	60–90 Minuten nach Auftragseingang
Zahlung	Zwei Zahlungen über Zahlungslinks; beide vollständig eingegangen
Kosten	500 € für die ursprünglich vereinbarte Anfahrt + 750 € für den neuen Continental-Reifen 315/60 R22.5, Montage und Auswuchten; gesamt 1.250 €
Ergebnis	Neuer Continental-Reifen 315/60 R22.5 montiert; Sattelzugmaschine fuhr weiter

Hinweis zum Datenschutz: In der veröffentlichten Version des Falls werden der Name des Kunden, Fahrzeugkennzeichen, genaue Adresse oder GPS-Koordinaten, Zahlungslinks, Firmendaten, interne Auftragsdaten sowie personenbezogene Daten der Beteiligten nicht offengelegt.

Reserverad vorhanden, aber der Fahrer kann es nicht selbst montieren?

MT onroad organisiert in Deutschland und Österreich die Anfahrt eines Serviceteams zu Ihrem LKW, um das Rad zu demontieren und Ihr Reserverad zu montieren. In diesem Fall werden vorab nur die Anfahrt und die vereinbarten Arbeiten des Monteurs bezahlt. Vor der Montage prüft der Monteur den Zustand des Reserverads und seine Eignung für die jeweilige Achse. Kann es nicht verwendet werden, schlägt MT onroad einen passenden Neureifen vor und stimmt dessen Preis separat ab. Eine Zuzahlung wird erst nach der Prüfung und nur dann fällig, wenn tatsächlich ein Neureifen benötigt wird.

Bei der Organisation des Einsatzes prüft MT onroad vorab die Möglichkeit, einen Neureifen in der benötigten Dimension mitzuführen, um das Problem bei Bedarf im selben Einsatz zu lösen. Senden Sie uns per WhatsApp den Standort, den Fahrzeugtyp, die Achse, die Seite, die Reifendimension sowie ein Foto des Reserverads. Ein Mitarbeiter von MT onroad prüft die Angaben und nennt Ihnen Preis und Bedingungen vor der Abfahrt des Serviceteams für Ihren mobilen LKW-Reifendienst.