Wymiana opony 315/60 R22.5 na nową z powodu niezdatnego koła zapasowego na A8 w pobliżu Bergen

26 czerwca 2026 roku przedstawiciel zleceniodawcy skontaktował się z zespołem dyspozytorskim MT onroad w sprawie wymiany prawego przedniego koła w ciągniku siodłowym DAF 106. Pojazd znajdował się na parkingu dla samochodów ciężarowych przy strefie odpoczynku Hochfelln Süd na autostradzie A8 w Bergen (Bawaria), w Niemczech. Kierowca miał ze sobą koło zapasowe, ale nie mógł zamontować go samodzielnie, ponieważ bez klucza przekładniowego nie dało się odkręcić nakrętek koła. Na miejscu okazało się, że koło zapasowe nie nadaje się do użycia. MT onroad uzgodniła montaż nowej opony Continental 315/60 R22.5. Po wymianie ciągnik siodłowy kontynuował jazdę.

Przedstawiciel zleceniodawcy przekazał przez WhatsApp dane potrzebne do organizacji wyjazdu:

• pojazd: ciągnik siodłowy DAF 106;
• oś: przednia;
• strona: prawa;
• rozmiar opony: 315/60 R22.5;
• stan felgi: według informacji zleceniodawcy, bez uszkodzeń;
• koło zapasowe: tak;
• lokalizacja: parking dla samochodów ciężarowych Hochfelln Süd przy autostradzie A8 w Bergen, w Bawarii, w Niemczech.

Po sprawdzeniu danych i potwierdzeniu lokalizacji MT onroad zorganizowała wyjazd mechanika w celu montażu koła zapasowego zleceniodawcy. Przed wyjazdem ekipy serwisowej klient otrzymał wycenę i zakres prac:

• dojazd do ciągnika siodłowego;
• zdjęcie koła zapasowego z mocowania;
• demontaż zamontowanego koła;
• montaż koła zapasowego;
• utylizacja zdemontowanego ogumienia;
• powrót mechanika.

Koszt tego wariantu wyniósł 500 €. Przedstawiciel zleceniodawcy potwierdził zlecenie i opłacił je za pomocą linku płatniczego. Po zarejestrowaniu zlecenia MT onroad podała orientacyjny czas przyjazdu mechanika (ETA): 60–90 minut.

Dlaczego nie zamontowano koła zapasowego?

Na miejscu mechanik sprawdził koło zapasowe i stwierdził silną korozję felgi w strefie mocowania. Na podstawie oględzin mechanik uznał koło zapasowe za technicznie niezdatne do bezpiecznego montażu i nie potwierdził możliwości jego użycia. Dlatego pierwotnie uzgodnionego wariantu z montażem koła zapasowego nie można było zrealizować.

Zleceniodawca miał również inne opony zapasowe. Po ich sprawdzeniu partner serwisowy potwierdził jednak, że ich bieżnik nie był odpowiedni do montażu na przedniej osi kierowanej ciągnika siodłowego. Dlatego również tych wariantów nie zatwierdzono do montażu.

Organizując ten wyjazd, MT onroad uwzględniła możliwość, że po oględzinach koło zapasowe okaże się niezdatne do użycia. Dlatego mechanik przyjechał z nową oponą Continental 315/60 R22.5 odpowiednią do montażu na przedniej osi.

Po oględzinach MT onroad uzgodniła z przedstawicielem zleceniodawcy nową oponę Continental 315/60 R22.5, jej montaż i wyważenie koła za 750 €. Przedstawiciel zleceniodawcy potwierdził wymianę i dokonał dodatkowej płatności. Po potwierdzeniu mechanik ją zamontował i wyważył koło.

Wynik

Początkowo klient uzgodnił wyjazd w celu montażu własnego koła zapasowego za 500 €. Po sprawdzeniu koła osobno uzgodniono nową oponę Continental wraz z montażem i wyważeniem koła za 750 €; łączna kwota obu płatności wyniosła 1 250 €, obie wpłynęły w pełnej wysokości, a po zakończeniu prac MT onroad poprosiła o dane do wystawienia faktury na potrzeby księgowości firmy zleceniodawcy.

Prace zakończono na miejscu, a po wymianie ciągnik siodłowy kontynuował jazdę.

Dane zgłoszenia

Parametr	Dane
Usługa	Mobilny serwis opon ciężarowych
Lokalizacja	Parking dla samochodów ciężarowych Hochfelln Süd przy autostradzie A8 w Bergen, w Bawarii, w Niemczech
Pojazd	Ciągnik siodłowy DAF 106
Osoba kontaktowa	Przedstawiciel zleceniodawcy
Oś	Przednia
Strona	Prawa
Rozmiar ogumienia	315/60 R22.5
Powód zgłoszenia	Kierowca nie mógł samodzielnie wymienić koła z powodu braku klucza przekładniowego
Pierwotne zgłoszenie	Montaż własnego koła zapasowego
Stan zamontowanej felgi	Według informacji zleceniodawcy bez uszkodzeń
Pozostałe zapasowe ogumienie	Nieodpowiednie do montażu na przedniej osi kierowanej ze względu na bieżnik
Powód zmiany rozwiązania	Silna korozja felgi koła zapasowego w strefie mocowania
Dodatkowe rozwiązanie	Nowa opona Continental 315/60 R22.5, montaż i wyważenie
Orientacyjny czas przyjazdu (ETA)	60–90 minut po zarejestrowaniu zlecenia
Płatność	Dwie płatności za pomocą linków płatniczych; obie wpłynęły w pełnej wysokości
Koszt	500 € za pierwotnie uzgodniony wyjazd + 750 € за новую шину Continental 315/60 R22.5, монтаж и балансировку; łącznie 1 250 €
Wynik	Nowa opona Continental 315/60 R22.5 zamontowana; ciągnik siodłowy kontynuował jazdę

Informacja o poufności. W publicznej wersji opisu realizacji nie ujawnia się nazwy klienta, numerów rejestracyjnych pojazdów, dokładnego adresu ani współrzędnych GPS, linków płatniczych, danych firmy, wewnętrznych danych zlecenia ani danych osobowych uczestników.

Jest koło zapasowe, ale kierowca nie może zamontować go samodzielnie?

MT onroad organizuje w Niemczech i Austrii wyjazd ekipy serwisowej do Państwa pojazdu ciężarowego w celu demontażu koła i montażu Państwa koła zapasowego. W takim przypadku z góry opłacane są wyłącznie wyjazd i uzgodnione prace mechanika. Przed montażem mechanik sprawdza stan koła zapasowego i jego przydatność do montażu na danej osi. Jeżeli nie można go użyć, MT onroad zaproponuje odpowiednią nową oponę i osobno uzgodni jej cenę. Dopłata będzie wymagana dopiero po oględzinach i tylko wtedy, gdy nowa opona rzeczywiście будет potrzebna.

Przy organizacji wyjazdu MT onroad wcześniej sprawdza możliwość zabrania nowej opony w wymaganym rozmiarze, aby w razie potrzeby rozwiązać problem w рамках tego samego wyjazdu. Przez WhatsApp należy przesłać lokalizację, typ pojazdu, oś, stronę, rozmiar ogumienia oraz zdjęcie koła zapasowego. Specjalista MT onroad sprawdzi dane i poda cenę oraz warunki realizacji przed wyjazdem ekipy serwisowej — zorganizujemy odpowiedni mobilny serwis opon ciężarowych.