LKW-Panne in der Nacht: Pannendienst sofort rufen oder bis zum Morgen warten?

Prüfen Sie, ob der LKW sicher bis zum Morgen stehen bleiben kann oder ob noch in der Nacht Hilfe erforderlich ist. Berücksichtigen Sie dabei den Standort und die Art der Panne, die Stillstandskosten, die Dringlichkeit der Tour und die Empfindlichkeit der Ladung. Klären Sie noch in der Nacht mit dem Disponenten des Pannendienstes, welcher Service verfügbar ist, welche ETA zu erwarten ist und welche Einsatzbedingungen gelten. Vergleichen Sie diese Option mit dem Warten bis zum Morgen.

1. Prüfen Sie, ob ein Warten bis zum Morgen möglich ist

Die Entscheidung, den Einsatz bis zum Morgen aufzuschieben, hängt davon ab, wo und wie der LKW steht, ob das Warten sicher ist und ob das Fahrzeug zugänglich ist. Wenn das Fahrzeug auf der Fahrbahn der Autobahn oder auf einem schmalen Seitenstreifen steht, schlecht erkennbar ist, der Zugang zum Fahrzeug eingeschränkt ist oder das Warten ein Risiko für Fahrer, Mitfahrer oder Ladung darstellt, kontaktieren Sie den LKW-Pannendienst ohne Verzögerung. Stimmen Sie den nächsten sicheren Schritt mit dem Disponenten ab. Vergleichen Sie in allen anderen Fällen die Bedingungen eines Nachteinsatzes mit den Folgen des Wartens bis zum Morgen.

2. Wenn ein Warten bis zum Morgen nicht möglich ist

Übermitteln Sie die Daten zum Nutzfahrzeug über 7,5 t, damit der Disponent des Pannendienstes das weitere Vorgehen festlegen und prüfen kann, ob ein Nachteinsatz möglich ist. Legen Sie weder die Ursache der Panne noch die Art der Reparatur selbst fest.

Übermitteln Sie dem Disponenten:

• den genauen Standort;
• den Fahrzeugtyp und die Fahrzeugkombination;
• die Kennzeichen;
• die Kontaktdaten des Fahrers;
• die Kontaktdaten der verantwortlichen Ansprechperson, wenn die Entscheidung nicht vom Fahrer getroffen wird;
• die beobachteten Anzeichen der Panne; 
• Zufahrtsbeschränkungen, falls vorhanden;
• Fotos oder Videos, sofern sie sicher aufgenommen werden können;
• Informationen dazu, ob Polizei oder Autobahnmeisterei bereits eingebunden sind.

Welche weiteren Angaben benötigt werden, hängt von der Art des Problems ab. Bei einem Reifenschaden sind Achse und Seite anzugeben. Bei Zwillingsbereifung ist zusätzlich anzugeben, welches Rad betroffen ist. Außerdem sind die Größe des montierten Reifens und der Zustand der Felge anzugeben. Teilen Sie auch mit, ob ein Reserverad vorhanden ist, in welchem Zustand es sich befindet und wo es gelagert wird. 

Bei einem technischen Defekt sind die beobachtbaren Symptome, Fehlermeldungen oder Warnanzeigen zu übermitteln. Außerdem ist wichtig, ob der Motor startet, ob sich das Fahrzeug noch aus eigener Kraft bewegen kann und was dem Defekt vorausging.

Ist voraussichtlich ein Abschleppen erforderlich, klären Sie zusätzlich die Beladung und die Manövrierfähigkeit. Geben Sie außerdem an, ob die gesamte Fahrzeugkombination bewegt werden muss und wohin sie gebracht werden soll.

3. Wenn ein Warten bis zum Morgen möglich ist

Kontaktieren Sie den Pannendienst noch in der Nacht, lassen Sie den Pannenfall aufnehmen und den frühestmöglichen Einsatz am Morgen prüfen. Verlassen Sie sich ohne Bestätigung nicht darauf, dass am Morgen Hilfe verfügbar ist: Die Verfügbarkeit eines Servicepartners, des benötigten Reifens, der erforderlichen Ausrüstung oder einer Werkstatt kann sich ändern.

Klären Sie, wann Sie die Bestätigung des Einsatzes oder eine aktualisierte ETA erhalten. Wenn sich bis zum Morgen die Position des LKW, die Zugänglichkeit, der Zustand des Fahrzeugs oder die Rahmenbedingungen der Tour ändern, informieren Sie den Disponenten sofort. Ist der Einsatz am Morgen nicht bestätigt oder sind die Risiken für die Tour gestiegen, überdenken Sie die Entscheidung, die Hilfe bis zum Morgen aufzuschieben.

4. Wie können Leistungen in der Nacht bezahlt werden

Nachts kann die Zahlung über einen Zahlungslink mit Bank- oder Firmenkarte, über Apple Pay oder Google Pay, per Banküberweisung oder mit einer DKV-Firmenkarte erfolgen. Für juristische Personen mit Sitz in Deutschland ist nach einer Bonitätsprüfung auch die Zahlung auf Rechnung oder aus einem vorhandenen Deposit.

Vermeiden Sie drei Fehler

• Werten Sie die Übermittlung der Daten oder die Zahlung nicht als Bestätigung des Einsatzes. Klären Sie, ob der Pannenfall zur Bearbeitung übernommen wurde, und lassen Sie sich die aktuelle ETA mitteilen. Andernfalls basiert die Tourenplanung auf einer nicht bestätigten Zeitangabe.
• Überlassen Sie die Kostenfreigabe nicht dem Fahrer. Der Fahrer übermittelt die Informationen vom Standort; Preis, Zahlungsart und Zusatzarbeiten bestätigt der Disponent oder eine andere verantwortliche Person des Unternehmens.
• Werten Sie die Tatsache, dass sich das Fahrzeug noch bewegen kann, nicht als Bestätigung dafür, dass die Tour fortgesetzt werden kann. Dass der Motor startet oder sich das Fahrzeug bewegen kann, ersetzt nicht die technische Beurteilung durch den Servicepartner vor Ort.

MT onroad nimmt rund um die Uhr Pannenmeldungen für LKW in Deutschland und Österreich telefonisch unter +49 977 5376 9999 entgegen. Übermitteln Sie dem Disponenten den Standort, die Fahrzeugdaten und eine Beschreibung der Situation, damit der Pannenfall aufgenommen und das weitere Vorgehen abgestimmt werden kann. Vergleichen Sie die verfügbaren Einsatzbedingungen und entscheiden Sie selbst, ob ein Nachteinsatz beauftragt oder die Hilfe auf den Morgen verschoben werden soll.

FAQ

Wie lassen sich die Kosten eines Nachteinsatzes mit den Kosten des Wartens bis zum Morgen vergleichen?

Berücksichtigen Sie die Stillstandskosten, die Liefertermine, die Dringlichkeit der Tour und die Empfindlichkeit der Ladung sowie die Auswirkungen der Verzögerung auf die nächste Tour. Vergleichen Sie diese Folgen mit den Kosten des Nachteinsatzes und der voraussichtlichen Ankunftszeit des Serviceteams – nicht nur mit dem Preisunterschied zwischen dem Tages- und dem Nachttarif.