Kontrola BALM, Kontrola policji ciężarówek oraz autobusów - kontrola drogowa w Niemczech
Tylko 10% właścicieli ciężarowek NIE otrzymuje mandatów za kontrolę BAG na niemieckich drogach, ponieważ wiedzą, do kogo zwrócić się o pomoc
Są sprawdzane przez BAG w Niemczech corocznie
Opony nie są zgodne z przepisami prawa
Potrafią zorganizować naprawę na miejscu lub przekonać kontrolę
Możemy pomóc w takich sytuacjach podczas kontroli drogowej ciezarowki
BAG lub policja zatrzymali samochód na autostradzie
Komunikacja / tłumaczenie / wyjaśnienie okoliczności lub roszczeń kontrolnych
BAG i policja sami wzywają lawetę
Nasza firma pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze na wezwaniu holownik / zaoferujemy naprawę mobilną
Kontrola wykryła wady kół
Naprawa uszkodzeń samochodu ciężarowego lub przyczepy według protokołu. Serwis opon.
Nie znasz języka i potrzebujesz profesjonalnej pomocy
Pomożemy w komunikacji z zagranicznym rozmówcą, określimy problemy
Co dokładnie sprawdzają inspektorzy podczas kontroli?
Ładunek i kierowca
- Tachograf
- Dokumentacja transportowa
- Prawo jazdy i Kod 95
- Zezwolenia ogólne i specjalne
- Zezwolenie na pracę (UE)
- Test trzeżwości
- Zgodność z umową dotyczącą bezpiecznych kontenerów
Stan techniczny ciągnika i przyczepy
- Stan techniczny kół i układu hamulcowego ciągnika i przyczepy
- Układ pneumatyczny
- Wymiary, obciążenie osi i masa całkowita pojazdu i przyczepy
- Dopasowanie mocowań i waga ładunku
Jak kontrolerzy wybierają samochód do kontroli?
- Wybór losowy na dużych parkingach i w miejscach odpoczynku
- Podczas jazdy autostradą w czasie dyżuru lub podczas specjalnego rajdu proszą o zjechanie na najbliższy parking.
- Podczas kontroli mobilnej kierowca jest zatrzymywany do kontroli z użyciem pałki.
Co robić w razie jeśli zostaniesz zatrzymany w celu kontroli
Najlepszym rozwiązaniem jest do nas zadzwonić.
W Niemczech warto być zawsze przygotowanym do współpracy z inspektorami. Jeśli będzie za dużo rozmów, policjanci będą skłonni dokładnie obejrzeć pojazd i być może znajdą więcej usterek.
Jeśli zostaniesz skontrolowany przez BAG lub policję i nie będziesz mógł znaleźć porozumienia, nie wahaj się do nas zadzwonić. Przejmiemy komunikację z policją, aby nie doprowadzić do eskalacji sytuacji i konieczności zapłacenia jeszcze wyższej grzywny niż jest to konieczne.
Jeśli próbujesz sam zdecydować, musisz poznać wszystkie ważne punkty, a mianowicie:
- Czy są problemy techniczne z samochodem?
- Czy pojazd można naprawić w miejscu zatrzymania?
- Czy istnieje zakaz ruchu?
- Jakie są inne roszczenia (jeśli nie do stanu technicznego)?
- Jakie rozwiązania będą akceptowane iw jakich ramach czasowych?
- Jakie dokumenty są wymagane jako potwierdzenie, że usterki/wady
zostały usunięte i jak można je przesłać do inspektorów?
Pytanie/Odpowiedź
W Niemczech istnieją 3 różne instytucje, które mogą przeprowadzać kontrole samochodów ciężarowych i autobusów.
1. Najważniejszym z nich jest Federalny Urząd ds. Transportu Towarów (BAG). BAG sprawdza następujące aspekty:
- Właściwe uiszczanie opłat za przejazd samochodów ciężarowych
- Sprawdzanie przydatności kierowców samochodów ciężarowych do kierowania pojazdami
- sprawdzenie dokumentów poświadczających ładunek
- Czy pojazd i przyczepa są sprawne technicznie.
2. Policja drogowa (Autobahnpolizei): Specjalnie wyposażony oddział policji, który zapewnia bezpieczeństwo na autostradach i części dróg federalnych. Kontrole są przeprowadzane:
- Przestrzeganie ograniczeń prędkości
- Bezpieczne zabezpieczenie ładunku
- Przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego nacisku na oś
3. Policja regionalna (Landespolizei): Głównie nie odpowiada za autostrady i ciężarówki. Jeśli jednak widać, że ciężarówka jedzie po krzywej lub jest wyraźnie przeciążona, policja zdecyduje się na odpowiednią reakcję i kontrolę.
Podczas standardowej kontroli/rajdu inspektorzy BAG lub policji sprawdzają m.in:
- Tożsamość kierowcy ciężarówki i jego zdolność do prowadzenia pojazdu (test na obecność alkoholu i/lub narkotyków).
- Właściwe uiszczanie opłat za przejazd samochodów ciężarowych
- Przestrzeganie reżimu czasu pracy i odpoczynku (zgodnie z Pakietem Mobilności)
- Dokumenty ładunkowe są sprawdzane pod kątem kompletności
- Kod 95
- Zabezpieczenie ładunku i rozłożenie ciężaru
- Techniczna przydatność ciężarówki do użytku na niemieckich drogach:
- Głębokość bieżnika opony, otarcia opony lub zbyt głębokie wyboje.
- Funkcja światła hamulca itp.
Jeżeli zostaniesz zatrzymany przez policję lub BAG i nie rozumiesz języka (Google Translate będzie mało pomocny) i/lub otrzymasz konkretne żądania, np. że musisz natychmiast odnowić opony, bo inaczej nie będziesz mógł dalej jechać, to natychmiast zadzwoń do nas. Uzgodnimy z policją / BAG i zorganizujemy usunięcie usterki bez kary, jeśli to możliwe, abyś mógł jechać dalej.
Awaria ciężarówki w nocy: wzywać pomoc drogową od razu czy czekać do rana? Należy ustalić, czy ciężarówka może bezpiecznie pozostać na miejscu do rana, czy pomoc jest potrzebna jeszcze w nocy. Trzeba uwzględnić…
Dowiedz się więcej
Awaria ciężarówki na autostradzie w Niemczech: co powinien zrobić kierowca do czasu przyjazdu pomocy Jeżeli samochód ciężarowy o masie powyżej 7,5 t ulegnie awarii na autostradzie, należy oznakować miejsce postoju znakami ostrzegawczymi lub, jeśli…
Dowiedz się więcej
Holowanie ciężarówki w Niemczech i Austrii: jakie dane przekazać dyspozytorowi? Holowanie samochodu ciężarowego może być konieczne po wypadku lub awarii, gdy dalsza jazda nie jest możliwa. Jeżeli ciężarówka przewróciła się,…
Dowiedz się więcej
Awaria techniczna samochodu ciężarowego w Niemczech i Austrii: jak prawidłowo opisać usterkę dyspozytorowi W razie awarii technicznej samochodu ciężarowego dyspozytor firmy transportowej powinien zebrać informacje o zaobserwowanych objawach i przekazać je dyspozytorowi organizującemu…
Dowiedz się więcej