Awaria ciężarówki na autostradzie w Niemczech: co powinien zrobić kierowca do czasu przyjazdu pomocy

Jeżeli samochód ciężarowy o masie powyżej 7,5 t ulegnie awarii na autostradzie, należy oznakować miejsce postoju znakami ostrzegawczymi lub, jeśli to możliwe, zjechać na pas awaryjny. Następnie należy określić rodzaj awarii i przekazać dyspozytorowi pomocy drogowej dane potrzebne do skierowania ekipy serwisowej.

Co powinien zrobić kierowca bezpośrednio po zatrzymaniu na autostradzie

• Włączyć światła awaryjne. Jeżeli pojazd może jeszcze jechać, w miarę możliwości zjechać z pasa ruchu i zatrzymać się jak najdalej od strumienia ruchu.
• Jeżeli stojący pojazd może nie zostać w porę zauważony jako przeszkoda, założyć kamizelkę odblaskową i ustawić znak ostrzegawczy. W przypadku szybkiego ruchu § 15 StVO wskazuje orientacyjną odległość około 100 m.
• Jeżeli to możliwe, przejść za barierę ochronną.
• Nie wychodzić na jezdnię w niezabezpieczonym miejscu w celu oględzin pojazdu, wykonania pomiarów lub zdjęć. 
• Jeżeli samochód stoi na pasie ruchu, na odcinku robót drogowych, na wąskim odcinku lub przy ograniczonej widoczności i stwarza zagrożenie dla ruchu, natychmiast powiadomić policję pod numerem 110.
• Skontaktować się z dyspozytorem pomocy drogowej MT onroad.
• Jeżeli na miejscu jest już policja lub Autobahnmeisterei, stosować się do ich poleceń i poinformować o tym dyspozytora MT onroad.
• W przypadku pożaru, osób poszkodowanych lub zagrożenia dla ludzi zadzwonić pod numer 112.

Ustal rodzaj awarii

W razie awarii pojazdu użytkowego o masie powyżej 7,5 t w Niemczech lub Austrii z MT onroad można skontaktować się pod jednym numerem: +49 977 5376 9999. Pod tym numerem można zgłaszać wszelkie awarie samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, przyczep, naczep, autobusów i innych ciężkich pojazdów użytkowych. Na podstawie przekazanych danych dyspozytor określa, jaki rodzaj pomocy jest potrzebny. 

W zależności od problemu należy przygotować:

• uszkodzenie opony: oś i strona, rozmiar zamontowanej opony, czy koło jest częścią układu bliźniaczego, stan felgi oraz czy jest koło zapasowe, w jakim jest stanie i gdzie się znajduje;
• awaria techniczna: dokładne komunikaty i wskazania na desce rozdzielczej, czy silnik się uruchamia, czy samochód może się poruszać, co wydarzyło się przed wystąpieniem usterki oraz czy występuje wyciek płynów eksploatacyjnych;
• holowanie lub wydobycie: czy samochód ciężarowy jest załadowany, masa pojazdu, jeśli jest znana, czy może się toczyć lub manewrować, czy trzeba odholować lub wydobyć cały zestaw, dokąd należy dostarczyć pojazd oraz czy są ograniczenia dojazdu. W przypadku cysterny, pojazdu chłodniczego, autotransportera lub zestawu niskopodwoziowego należy podać tę informację osobno. 

Szczegółowe instrukcje dla każdego rodzaju problemu znajdują się w osobnych poradnikach — dotyczących uszkodzenia opony, awarii technicznej oraz holowania lub wydobycia samochodu ciężarowego. Zdjęcia lub filmy: tylko w razie potrzeby i jeśli można je bezpiecznie wykonać.

Jak przekazać zgłoszenie dyspozytorowi MT onroad

Należy podać:

• lokalizację: numer autostrady, kierunek jazdy, współrzędne GPS, najbliższy zjazd, parking lub miejsce postoju, przydrożne miejsce odpoczynku z zapleczem serwisowym albo oznaczenie kilometra; dokładne miejsce postoju oraz ograniczenia dojazdu;
• sytuację na miejscu: czy samochód stoi na jezdni, czy w bezpiecznym miejscu, oraz czy są przeszkody utrudniające dostęp;
• pojazd: typ, skład zestawu oraz numery rejestracyjne ciągnika siodłowego i przyczepy/naczepy; 
• co się wydarzyło: krótki opis awarii oraz dane odpowiednie dla jej rodzaju z poprzedniej części;
• możliwość poruszania się: czy samochód ciężarowy może jeszcze jechać, toczyć się lub manewrować;
• służby: czy wezwano policję lub Autobahnmeisterei, czy są już na miejscu, albo czy zorganizowano Absicherung;
• kontakty: numer telefonu kierowcy oraz numer telefonu osoby odpowiedzialnej, jeśli nie jest nią kierowca; 
• zdjęcia lub filmy: tylko niezbędne, jeśli można je bezpiecznie wykonać.

Jak postępować do czasu przyjazdu ekipy serwisowej

Pozostać w kontakcie z dyspozytorem i informować go, jeśli samochód ciężarowy został przestawiony, zmieniła się sytuacja na drodze albo pojawiły się nowe polecenia policji lub Autobahnmeisterei. W niektórych sytuacjach dyspozytor MT onroad może sam koordynować kontakt ze służbami drogowymi. Decyzje techniczne dotyczące naprawy, holowania lub wydobycia podejmuje partner serwisowy na miejscu.

Błędy przed przyjazdem ekipy serwisowej 

1. Nie odbierać telefonów po przyjęciu zgłoszenia – dyspozytor nie będzie mógł szybko doprecyzować szczegółów.
2. Przestawić samochód ciężarowy i nie przekazać nowej lokalizacji – ekipa może przyjechać w niewłaściwe miejsce.
3. Zakładać, że naprawa na pewno zostanie wykonana na miejscu – czasami pojazd trzeba najpierw przestawić, odholować lub wydobyć.

Potrzebna pomoc? Prosimy o kontakt z MT onroad przez WhatsApp: +49 977 5376 9999. Należy przesłać lokalizację GPS, dane pojazdu i informacje o awarii.